尾道鉄道（1918年～1964年） Onomichi Railway (1918 – 1964)

尾道鉄道（1918年～1964年）：

1918年（大正7年）から広島県の尾道市と御調郡御調町（現在の尾道市の北部）を結ぶ鉄道路線でした。

https://www2.nhk.or.jp/archives/movies/?id=D0009230232_00000

しかし、モータリゼーションの進行と利用客数の低迷から、1957年（昭和32年）に石畦 - 市間を廃止、残る尾道 - 石畦間も1964年（昭和39年）に廃止しました。

私はこの鉄道を利用して、高校1年（1962）から3年生の2学期(1964)まで、三美園駅から尾道駅まで通学で毎日利用しましたが、その途中に写真の栗原駅がありました。

（尾道駅からは国鉄、現在のJR、で福山まで通いました。）

栗原駅は単線の電車が離合できる駅の一つで、現在の新幹線・新尾道駅の近くにありました。

2枚目の写真は三成、現在私が住んでいる地域ですが、を走っている電車で、私のTV番組（尾道CATV）の復刻版のイントロで画面紹介しています。

https://www.office-ktk.jp/tv%E7%95%AA%E7%B5%84%E5%BE%A9%E5%88%BB%E7%89%88/　

この尾道鉄道の写真を収集して保管していますので、連絡いただければご覧いただけます。

Onomichi Railway (1918 – 1964):

Since 1918 (Taisho 7) this railway line once connected Onomichi City in Hiroshima Prefecture with Mitsugi Town in Mitsugi District (now the northern part of Onomichi City).

https://www2.nhk.or.jp/archives/movies/?id=D0009230232_00000

However, due to increasing motorization and declining ridership, the section between Ishiguro and Ichi was discontinued in 1957 (Showa 32). The remaining section between Onomichi and Ishiguro was also discontinued in 1964 (Showa 39).

I used this railway to commute every day from Sanbien Station to Onomichi Station when I was a high school student, which was from 1962 until 1964, the 2nd semester of my third year of high school. Kurihara Station, pictured here, was located along that route.

(From Onomichi Station, I took the national railway (now JR) to Fukuyama.)

Kurihara Station was one of the stations where single-track trains could pass each other, located near the current Shinkansen/Shin-Onomichi Station.

The second photo shows a train running through Minari where I have been living now. It appears in the screen introduction of the re-released version of my TV shows (Onomichi CATV).

https://www.office-ktk.jp/tv%E7%95%AA%E7%B5%84%E5%BE%A9%E5%88%BB%E7%89%88/　

I have collected and preserved many photographs of the Onomichi Railway, so please contact me if you would like to see them.